Новый McLaren P1 (2013-2014 года)
Еще в 2013 году на Женевском автосалоне был показан этот действительно современный автомобиль — новый McLaren P1. Изначально было заявлено, что будет произведено всего 375 автомобилей, а продажи были открыты только в 2014 году.
Этот автомобиль заточен под скорость, поэтому производители изрядно проработали вопрос общей массы МакЛарен П1, а использовались для этого исключительно такие легкие и прочные материалы как углепластик и карбон. Например, шасси этого авто сделано целиком из углепластика и весит всего 100 кг, что очень впечатляет. Кроме того, этот автомобиль полностью лишили шумоизоляции. В итоге инженерам удалось снизить полную массу до 1400 кг.
Кроме того этот авто имеет не мало технических новинок, направленные так же на развитие максимальной скорости в самые короткие промежутки времени, а так же на отличную управляемость и быстрое торможение. Динамика должна быть просто бешеной.
В сочетании с 7-ми ступенчатой роботизированной коробкой передач автомобиль показывает поразительные чудеса динамики разгона. Так до 100 км/ч он разгоняется всего за 2,8 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунд, а до 300 км/ч — 16,5 секунд. Максимальная скорость McLaren P1, которую способен развить гибридный двигатель, настолько велика, что её умышленно ограничили до 350 км/ч.
Торможение. Эта модель оборудована активным антикрылом, которое призвано увеличивать коэффициент аэродинамического сопротивления при торможении аж на 23 процента. В комплекте с карбоно-керамическими тормозами компании Akebono и шинами Pirelli P Zero Corsa оттормозиться с 200-300 км/ч вообще не составит труда.
Управляемость. В McLaren P1 2014 установлена активная подвеска с гидравлической системой RaceActive Chassis Control. Сама подвеска автоматически регулирует высоту, жесткость и степень крена, а гидравлическая система интеллектуально следит за каждым колесом. Кроме того, в зависимости от выбранного режима подвески можно изменить и дорожный просвет. На трассе — один клиренс, а на лежачем полицейском — другой. А в сумме мы получаем отлично управляемый автомобиль, который отлично держит дорогу на поворотах.
Кстати, еще некоторые интересные технические особенности. Например такая: электромотор оснащен системой рекуперативного торможения KERS, которая заряжает аккумуляторные батареи при торможении. Это позволяет вам значительно дольше ездить на электричестве, а так же не мало экономить. А если вы захотите получить всю мощность электродвигателя мгновенно, то в этом вам поможет специальная система Instant Power Assist.
Согласитесь, что небольшой электродвигатель — это круто, ведь можно до 20 км проехать, не потратив ни одного грамма бензина.
Множество электроники еще раз подчеркивает, насколько современно оснащен этот авто.
Ну и конечно же видео с динамикой разгона McLaren P1 2014, звуком двигателя, а так же просто видом «в живую». Это сложно передать словами, лучше один раз посмотрите.
Этот автомобиль заточен под скорость, поэтому производители изрядно проработали вопрос общей массы МакЛарен П1, а использовались для этого исключительно такие легкие и прочные материалы как углепластик и карбон. Например, шасси этого авто сделано целиком из углепластика и весит всего 100 кг, что очень впечатляет. Кроме того, этот автомобиль полностью лишили шумоизоляции. В итоге инженерам удалось снизить полную массу до 1400 кг.
Кроме того этот авто имеет не мало технических новинок, направленные так же на развитие максимальной скорости в самые короткие промежутки времени, а так же на отличную управляемость и быстрое торможение. Динамика должна быть просто бешеной.
Технические характеристики
А самое важное, что крутит этот Макларен П1 гибридный двигатель, сочетающий в себе и электромотор с блоками аккумуляторных батарей (развивающий 132 кВт или 260 Н*м), и битурбированный бензиновый двигатель V8 объемом 3,8 литра (развивающий 737 л.с. или 790 Н*м). Суммарно этот агрегат развивает 916 лошадиных сил и крутящий момент равный 900 Н*м.В сочетании с 7-ми ступенчатой роботизированной коробкой передач автомобиль показывает поразительные чудеса динамики разгона. Так до 100 км/ч он разгоняется всего за 2,8 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунд, а до 300 км/ч — 16,5 секунд. Максимальная скорость McLaren P1, которую способен развить гибридный двигатель, настолько велика, что её умышленно ограничили до 350 км/ч.
Торможение. Эта модель оборудована активным антикрылом, которое призвано увеличивать коэффициент аэродинамического сопротивления при торможении аж на 23 процента. В комплекте с карбоно-керамическими тормозами компании Akebono и шинами Pirelli P Zero Corsa оттормозиться с 200-300 км/ч вообще не составит труда.
Управляемость. В McLaren P1 2014 установлена активная подвеска с гидравлической системой RaceActive Chassis Control. Сама подвеска автоматически регулирует высоту, жесткость и степень крена, а гидравлическая система интеллектуально следит за каждым колесом. Кроме того, в зависимости от выбранного режима подвески можно изменить и дорожный просвет. На трассе — один клиренс, а на лежачем полицейском — другой. А в сумме мы получаем отлично управляемый автомобиль, который отлично держит дорогу на поворотах.
Кстати, еще некоторые интересные технические особенности. Например такая: электромотор оснащен системой рекуперативного торможения KERS, которая заряжает аккумуляторные батареи при торможении. Это позволяет вам значительно дольше ездить на электричестве, а так же не мало экономить. А если вы захотите получить всю мощность электродвигателя мгновенно, то в этом вам поможет специальная система Instant Power Assist.
Согласитесь, что небольшой электродвигатель — это круто, ведь можно до 20 км проехать, не потратив ни одного грамма бензина.
Интерьер
Салон автомобиля выполнен в роскошном стиле с акцентом на то, что это спортивный автомобиль.Множество электроники еще раз подчеркивает, насколько современно оснащен этот авто.
Фото и видео
Картинками внешнего вида этого автомобиля можно любоваться долго, так как это в некой степени произведение искусства, хотя на самом деле такие формы образовались из соображения аэродинамики.Ну и конечно же видео с динамикой разгона McLaren P1 2014, звуком двигателя, а так же просто видом «в живую». Это сложно передать словами, лучше один раз посмотрите.
1 комментарий